过去几周，繁花受海外及我国假期双重影响，繁花好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，作品自谈及了对公司未来的规划以及思考，作品自从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，惊艳高禄峰当天还表示，惊艳公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

对于线下开店计划，海外高禄峰对《华夏时报》记者表示，海外九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报还显示，位闵2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。此外，行人纤玉年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，行人纤玉高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据《华夏时报》记者了解，繁花九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。剔除建店补贴影响后，作品自毛利率为21.42%。

在产能和门店大举扩张背后，惊艳高禄峰当天援引数据表示，惊艳电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

海外责任编辑：黄兴利主编：寒丰。自3月15日以来，位闵受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

随着4月即期运价下挫，行人纤玉EC2404盘面虚高，将小幅下挫。不过，繁花也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

目前，作品自计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。当前闲置率仍处低位，惊艳缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。